Alohan'ny hanarianao ny frein taloha na hanafatra andiany vaovao dia diniho tsara izy ireo.Ny pad frein tonta dia afaka milaza zavatra betsaka aminao momba ny rafitra frein manontolo ary manakana ny pad vaovao tsy hiharan'ny loza mitovy.Afaka manampy anao koa izy io mba hanoro ny fanamboarana frein izay mamerina ny fiara amin'ny toe-javatra vaovao.

Fitsipiky ny fisafoana
●Aza mitsara ny toetry ny frein amin'ny fampiasana pad iray fotsiny.Ny pads sy ny hateviny dia mila jerena sy voarakitra an-tsoratra.
●Aza atao mora foana ny harafesina na ny harafesina.Ny harafesina eo amin'ny caliper sy ny pads dia famantarana fa tsy nahomby ny coating, ny fametahana na ny loko ary mila dinihina.Ny harafesina dia mety hifindra any amin'ny faritra eo anelanelan'ny akora misy friction sy ny takelaka aoriana.
●Ny mpanamboatra pad frein sasany dia mamatotra ny akora mikisaka amin'ny takelaka aoriana miaraka amin'ny adhesive.Mety hitranga ny delamination rehefa tonga eo anelanelan'ny fitaovana adhesive sy friction ny harafesina.Ny tsara indrindra dia mety hiteraka olana amin'ny tabataba;amin'ny ratsy indrindra, ny harafesina dia mety hampisaraka ny akora fikomiana ary hampihena ny faritra mahomby amin'ny pad frein.
●Aza odian-tsy hita ny tsimatra, baoty na slides.Tsy fahita firy ny mahita caliper izay efa tonta ny brake pad tsy misy fiatraikany na fahasimbana mitranga eo amin'ny tsimatra na tsipika.Amin'ny maha-fitsipika, rehefa nosoloina ny pads dia tokony ho toy izany koa ny fitaovana.
●Aza manombatombana ny fiainana na ny hateviny amin'ny fampiasana isan-jato.Tsy azo atao ny maminavina ny fiainana tavela amin'ny pad frein miaraka amin'ny isan-jato.Na dia mety ho azon'ny ankamaroan'ny mpanjifa aza ny isan-jato, dia mamitaka izany ary matetika tsy marina.Mba hanombantombanana tsara ny isan-jaton'ny fitaovana ampiasaina amin'ny pad frein dia mila fantarinao aloha hoe ohatrinona ny akora misy friction rehefa vaovao ilay pad.
Ny fiara tsirairay dia manana "famaritana momba ny fitafy faran'izay kely indrindra" ho an'ny pad frein, isa matetika eo anelanelan'ny roa sy telo milimetatra.

Normal Wear
Na inona na inona famolavolana caliper na fiara, ny vokatra tadiavina dia ny fananana ny pad frein sy ny caliper roa amin'ny axle mitafy mitovy.

Raha toa ka mitovitovy ny pads, dia porofo izany fa niasa tsara ny pads, calipers ary ny fitaovana.Na izany aza, tsy antoka fa hiasa mitovy amin'ny andiam-pady manaraka izy ireo.Havaozy foana ny fitaovana ary asio tsipika mpitari-dalana.

Outer Pad Wear
Tsy fahita firy ny toe-javatra mahatonga ny kodiaran'ny frein ivelany ho mora kokoa noho ny ao anatiny.Izany no mahatonga ny sensor mitafy zara raha apetraka amin'ny pad ivelany.Ny fitomboan'ny fitafy matetika dia vokatry ny fanohizana ny pad ivelany amin'ny rotor rehefa miala ny piston caliper.Mety ho avy amin'ny tsimatra mpitari-dalana miraikitra na slides izany.Raha toa ka endrika piston mifanohitra ny caliper frein, ny fitaovan'ny brake pad ivelany dia famantarana fa azon'ny piston ivelany.

ATAO ANATY PAD
Ny fitaovan'ny frein anaty fiara no fomba fanao mahazatra indrindra.Amin'ny rafitra frein caliper mitsingevana, ara-dalàna raha ny anatiny no mitafy haingana kokoa noho ny ivelany - fa io fahasamihafana io dia tokony ho 2-3 mm ihany.
Ny fitafy pad anatiny haingana kokoa dia mety ho vokatry ny tsipìka mpitari-dalana caliper na slides.Rehefa mitranga izany dia tsy mitsingevana ny piston, ary ny hery mampitony eo amin'ny pads sy ny pad anatiny dia manao ny asa rehetra.
Mety hitranga ihany koa ny fitaovan'ny pad anatiny rehefa tsy miverina amin'ny toerany intsony ny piston caliper noho ny tombo-kase tonta, fahasimbana na harafesina.Mety hiteraka olana amin'ny cylinder master ihany koa izany.
Mba hanitsiana an'io karazana fitafy io, manaova dingana mitovy amin'ny fanamboarana ny akanjo ivelany ivelany ary diniho ny rafitra frein hydraulika sy caliper amin'ny fanerena tavela ary araho ny lavaka pin na baoty piston raha misy fahasimbana.Raha harafesina na simba ny loaka pin na ny boot piston dia tokony hosoloina.

Tapered Pad Wear
Raha toa ka miendrika tsipìka na mitongilana ny kapila frein, dia famantarana izany fa mety ho be loatra ny fihetsehan'ny caliper na voasambotra ny ilany iray amin'ny fonon-tanana.Ho an'ny calipers sy fiara sasany dia mahazatra ny fanaovana tapered.Amin'ireo toe-javatra ireo, ny mpanamboatra dia hanana fepetra momba ny fitafy tapered.
Ity karazana fitafy ity dia mety vokatry ny fametrahana pad tsy araka ny tokony ho izy, fa ny tena mety ho meloka dia ny tora-pasika mpitari-dalana.Ary koa, ny harafesina eo ambanin'ny clip abuttment dia mety hahatonga ny sofina iray tsy mihetsika.
Ny hany fomba hanitsiana ny fitafy tapered dia ny hahazoana antoka fa ny fitaovana sy ny caliper dia afaka mampihatra ny pad amin'ny hery mitovy.Misy fitaovana fitaovana hanoloana ny bushings.

Mivakivaky, manjelanjelatra na mitsangana eo amin'ny sisiny
Betsaka ny antony mahatonga ny pad frein ho mafana be.Mety hamirapiratra ny ety ivelany ary misy triatra mihitsy aza, saingy lasa lalina kokoa ny fahasimban’ny akora misy friction.
Rehefa mihoatra ny mari-pana nantenaina ny pad frein, dia mety ho rava ny resin sy ny singa manta.Izany dia afaka manova ny coefficient ny friction na manimba ny makiazy simika sy ny cohesion ny frein pad.Raha afatotra amin'ny takela-damosina amin'ny fampiasana adhesive fotsiny ny akora fikomiana, dia mety ho tapaka ilay fatorana.
Tsy mila mitondra fiara midina tendrombohitra mba hanafana be loatra ny frein.Matetika dia caliper nosamborina na frein fiantsonan'ny fiara no mahatonga ny pad ho voatoto.Amin'ny toe-javatra sasany, izany dia ny fahadisoan'ny fitaovana friction ambany kalitao izay tsy natao tsara ho an'ny fampiharana.
Ny fametahana ara-mekanika amin'ny akora misy friction dia afaka manome fiarovana fanampiny.Ny fametahana mekanika dia miditra amin'ny 2 mm hatramin'ny 4 mm farany amin'ny fitaovana friction.Tsy vitan'ny hoe manatsara ny tanjaky ny fanetezana ny fametahana mekanika, fa manome sosona akora sisa tavela ihany koa izy io raha tsy misaraka amin'ny toe-javatra faran'izay mafy ny akora mikitikitika.

kilema
Ny takela-damosina dia mety miforitra vokatry ny fepetra maromaro.
●Ny brake pad dia mety ho tratra ao amin'ny caliper bracket na mikisaka noho ny harafesiny.Rehefa manindry ao ambadiky ny pad ny piston, dia tsy mitovy ny hery manerana ny takelaka vy.
●Ny fitaovana friction dia mety ho tafasaraka amin'ny takela-by ary hanova ny fifandraisana misy eo amin'ny rotor, ny takela-by ary ny piston caliper.Raha endrika mitsingevana piston roa ny caliper, dia mety hiondrika ny pad ary mety hiteraka tsy fahombiazan'ny hydraulic.Ny tena fototry ny fisarahan'ny fitaovana friction dia matetika harafesina.
●Raha mampiasa takelaka lamosina ambany kalitao kokoa noho ny tany am-boalohany ny pad frein fanoloana, dia mety hiondrika sy hisaraka amin'ny takelaka aoriana ilay fitaovana.

harafesiny
Araka ny voalaza teo aloha, ny harafesina ny caliper sy ny pads dia tsy ara-dalàna.Ny OEM dia mandany vola be amin'ny fitsaboana amin'ny tany mba hisorohana ny harafesina.Tao anatin'ny 20 taona lasa, ny OEM dia nanomboka nampiasa takelaka sy coatings mba hisorohana ny harafesina amin'ny calipers, pad ary na rotors aza.Nahoana?Anisan'ny olana ny fisorohana ny mpanjifa tsy hahita caliper harafesina sy pad amin'ny alàlan'ny kodiaran'ny alloy mahazatra fa tsy kodiarana vy misy fitomboka.Saingy, ny antony lehibe hiadiana amin'ny harafesina dia ny fisorohana ny fitarainana amin'ny tabataba sy ny fanitarana ny faharetan'ny singa frein.
Raha toa ka tsy mitovy lenta amin'ny fisorohana ny harafesiny ny pad fanoloana, ny caliper na ny fitaovana aza, dia mihafohy kokoa ny elanelan'ny fanoloana noho ny fitafy pad tsy mirindra na ratsy kokoa aza.
Ny OEM sasany dia mampiasa fametahana tafo eo amin'ny takelaka aoriana mba hisorohana ny harafesina.Tsy toy ny loko, ity takelaka ity dia miaro ny fifandraisana misy eo amin'ny takela-damosina sy ny fitaovam-piadiana.
Saingy, mba hijanonan'ireo singa roa ireo dia ilaina ny fametahana mekanika.
Ny harafesina eo amin'ny takela-damosina dia mety miteraka delamination ary mety hahatonga ny sofina hiditra ao amin'ny bracket caliper mihitsy aza.

Soso-kevitra sy torolalana
Rehefa tonga ny fotoana hanafatra ny fanoloana pad frein dia manaova fikarohana.Satria ny pad frein no singa fahatelo nosoloina indrindra amin'ny fiara, misy orinasa sy tsipika maro mifaninana amin'ny orinasanao.Ny fampiharana sasany dia mifantoka amin'ny fepetra takian'ny mpanjifa amin'ny fiara fitaterana sy fiara.Ary koa, ny pads fanoloana sasany dia manolotra endri-javatra "tsara kokoa noho ny OE" izay afaka mampihena ny harafesina amin'ny fametahana sy fametahana tsara kokoa.